撫順市現(xiàn)狀交通特征
1、居民出行特征:目前撫順市居民日出行次數(shù)為2.74次,一次出行時間為28.2分鐘。
2、城市貨運(yùn)結(jié)構(gòu)特征:在城市貨物運(yùn)輸中汽車運(yùn)輸占前列地位,運(yùn)量約占全市貨運(yùn)總量的62%.一般公路在承擔(dān)短距離地區(qū)運(yùn)輸及鐵路沿線貨運(yùn)的集散運(yùn)輸;中長距離運(yùn)輸主要靠鐵路完成。
3、道路交通地下管廊管道支架特征:全市交通主流向為東西向,市中心區(qū)的區(qū)內(nèi)交通及向心交通占據(jù)前列地位機(jī)動車流在城市路網(wǎng)上呈不均勻分布狀態(tài),大量交通集中在幾條主要干道上,東西向交通流占整個交通流的80%,南北向交通流量集巾在中部地區(qū),城市交通在區(qū)域、時間分布上不均衡,經(jīng)常出現(xiàn)較長時間的高峰現(xiàn)象,局部地段交通十分擁擠。

地下管廊管道支架
城市交通地下管廊管道支架問題與分析
1、城市干道網(wǎng)地下管廊管道支架不健全,東西向交通擁擠,南北向交通不暢。
由于我市干道網(wǎng)密度僅1.82公里/平方公里,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)3.4公里/平方公里,致使我市干道網(wǎng)形不成系統(tǒng),大岢交通流量只能集中在有限的幾條干遭上。城市路網(wǎng)是以東西交通為主的格局,交通量占73-80%。但是,貫通東西方面主要干道只有一條,(沈撫南線-丹東路-渾河南路-黑大公路)而且,過境車輛也均從此路通行,高峰小時機(jī)動車流已達(dá)2100輛。
城市中部地區(qū),除渾河南路外只有東西一路.交通已超負(fù)荷運(yùn)行。河北地區(qū),聯(lián)系各分區(qū)東西向交通只有新城路一條,日流量達(dá)l萬輛以上,南部工人村只有煤都路一條東西干道,車行道寬7-10米,機(jī)動車與非機(jī)動車混行,相直干擾,路段堵車嚴(yán)重時,長達(dá)30-40分鐘。各路段上,交叉口多,功能不完整,交通流量又都向城市的先進(jìn)站前地區(qū)聚集。因此,經(jīng)常發(fā)生阻車現(xiàn)象。
3%,貨車占總量的50%,摩托車占總量的9%。其它車輛占總量的4%,由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快,城市用地不斷擴(kuò)大,人口逐年增長,車輛和交通量日趨增加,現(xiàn)有交通已難滿足日益增長的交通需求,處于惡化發(fā)展趨勢,市中心區(qū)更為嚴(yán)重。